SWK 2000/10 SWK 2000 10 zespół filtra separatora wody i paliwa generatora diesla

SWK 2000/10 zespół filtra separatora wody i paliwa generatora diesla

zespół filtra oleju napędowego

zespół filtra paliwa

Zespół filtra generatora diesla

Zespół separatora wody w paliwie

Informacje o rozmiarze:

Długość: 14,6 cm

Szerokość:11 cm

Wysokość: 31,3 cm

Dowiedz się więcej o separatorze Separator SWK 2000/10

SEPAR 2000 to uniwersalny filtr paliwa odpowiedni do silników diesla o dowolnej mocy.Zupełnie nowy wielostopniowy system odśrodkowy rozwiązuje główny problem silników wysokoprężnych - 100% separacji wody i brudu stale powstającego w zbiorniku paliwa - głównego niszczyciela urządzeń Diesla.

W 1992 roku wydzierżawił Willy Broad.Filtrtechnik” opracował filtr paliwa generacji Separ-2000 jako skuteczny system oddzielania wody i cząstek stałych w paliwie.Zarówno woda, jak i cząstki stałe powodują przedwczesne zużycie silnika i wymagają kosztownej konserwacji.

Filtr zapewnia, że ​​układ spalania silnika jest zawsze czystym paliwem i oczyszcza wodę i brud poprzez trzystopniową separację i jednostopniową filtrację.Urządzenie Separ-2000 zwiększa żywotność urządzeń diesla (pompy wspomagające, wysokociśnieniowe, dysze, zawory i tłoki) 4-5 razy, znacznie obniżając wysokie koszty wymiany i konserwacji, jednocześnie chroniąc środowisko przed niepełnym spalaniem paliwa Szkodliwe emisje.

Filtr paliwa SEPAR-2000-ogrzewany i nieogrzewany separator wody oraz filtr paliwa.

Separ 2000 jest montowany w kolektorze dolotowym układu paliwowego, pomiędzy zbiornikiem paliwa a pompą wspomagającą.

Filtry SEPAR SWK 2000/5/50/N i SWK 2000/10/N ogrzewają się tylko podczas pracy silnika/generatora.System ogrzewania włącza się za pomocą przełącznika obrotowego z lampką kontrolną.Po zatrzymaniu silnika system ogrzewania jest automatycznie wyłączany.

Filtr paliwa/separator wody SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% separacja wody.

Separ 2000 bez podgrzewania paliwa

Ze względu na ruch paliwa pierwotna separacja wody i frakcji gruboziarnistych odbywa się najpierw wzdłuż wewnętrznych (1. i 2.) kanałów spiralnych cyklonu pasywnego, a następnie zewnętrznych (3. i 4.) kanałów spiralnych.Pozostała woda i drobny proszek są całkowicie oddzielane w piątym etapie, dzięki oryginalnej kompozycji bibuły filtracyjnej opatentowanej przez Loesing.

Woda będzie gromadzić się w przezroczystym zlewie, co pozwala kontrolować poziom wody i czas otwarcia zaworu spustowego (zwykle raz na dwa do trzech tygodni).W zależności od zastosowanego wkładu filtrującego końcowy stopień oczyszczenia mechanicznego wynosi 10, 30 lub 60 mikronów.

Separ 2000 z podgrzewaniem paliwa

Element grzewczy umieszczony wewnątrz miski olejowej skutecznie podgrzewa przepływający paliwo i topi wosk.Pozwoli to uniknąć zatkania filtra.Ogrzewanie jest automatycznie kontrolowane przez termostat, który włącza ogrzewanie, gdy temperatura spadnie poniżej około + 5°C i wyłącza się, gdy temperatura wynosi około + 10°C. Oznacza to, że nawet jeśli grzałka jest włączona, gdy temperatura paliwa przekroczy (w przybliżeniu) + 10°C, system grzewczy nie będzie działał.

Operacja grzania jest określana przez zapalenie lampki kontrolnej w aktywnej pozycji podgrzewacza.W sytuacji awaryjnej, gdy temperatura wzrośnie powyżej (w przybliżeniu) +80°C, urządzenie grzewcze wyłączy bezpiecznik termiczny znajdujący się w obudowie filtra, umieszczony na tej samej płytce, co przekaźnik sterujący.Montaż i podłączenie filtra z grzałką odbywa się zgodnie z instrukcją montażu.