Filtr separatora wody OE R20P / R20T do filtra do samochodów ciężarowych Volvo Euro

Szybkie Szczegóły

aplikacji: Autobusy i ciężarówki
Typ: bez grzałki/czujnika
Średnica gwintu: 80mm
materiał: plastik;
Model: FH 16
Rok: 1993-
Rok: 2005-
Rok: 2005-
Model: FM
Model: FH
Części samochodowe: Volvo
Rok: 1993-
Model: FM 12
Rok: 1998-2005
Model: FH 12
Oryginalny numer seryjny:R20P/R20T
Materiał: tworzywo sztuczne i metal
Typ: Filtr paliwa
Rozmiar: standardowy rozmiar
Nr ref.: 2.12262
Model ciężarówki: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Funkcjonować

Element filtrujący do separacji olej-woda jest przeznaczony głównie do separacji olej-woda-ciecz.Zawiera dwa rodzaje wkładów filtracyjnych, a mianowicie: wkład filtrujący z poliamidu i wkład filtrujący separacyjny.Na przykład w systemie odwadniania oleju, po tym, jak olej wpłynie do separatora koalescencyjnego, najpierw przepływa przez koalescencyjny element filtrujący, który odfiltrowuje zanieczyszczenia stałe i koalescencję bardzo małych kropelek wody w większe kropelki.Większość zaglomerowanych kropel wody można oddzielić i usunąć z oleju pod własnym ciężarem i osadzić w misce olejowej.

Wkład filtra separatora wody i oleju
Cel konstrukcji filtra oleju napędowego Filtr oleju napędowego znajduje się w układzie paliwowym silnika, aby odfiltrować wodę i zanieczyszczenia stałe, takie jak tlenek żelaza i pył w paliwie, zapewnić silnikowi czyste paliwo bez wody i zanieczyszczeń oraz chronić Elementy silnika EFI Precision, takie jak zawór wtryskowy i zawór zimnego rozruchu w układzie, mogą poprawić osiągi silnika i przedłużyć jego żywotność.1.2 Zasada działania filtra oleju napędowego i zasada czyszczenia Zasada działania: Filtr oleju napędowego jest określany jako filtr oleju napędowego.Główną funkcją jest odfiltrowanie zanieczyszczeń w oleju napędowym.Jeśli filtr oleju napędowego jest zbyt brudny lub zatkany, objawia się to głównie w następujący sposób: po dodaniu przepustnicy moc jest niska lub nie można jej uruchomić, samochód jest trudny do uruchomienia, a czasami odpalenie trwa 2-5 razy.Obecnie większość silników jest wyposażona w jednorazowe, nieusuwalne i zmywalne filtry papierowe do silników wysokoprężnych.Cykl wymiany wynosi zazwyczaj 10 000 kilometrów.Jeśli dodasz mniej zanieczyszczeń z oleju napędowego, 15 000-20 000 kilometrów

Skontaktuj się z nami