Dobrej jakości wkład filtra paliwa 600-311-3841

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica zewnętrzna: 124mm

Wysokość: 276mm

Średnica pierścienia uszczelniającego: 105mm

Rozmiar gwintu: 1 3/8-12 U

Typ realizacji filtra: filtr przykręcany

OEM

KOMATSU: 600-311-3840

KOMATSU :600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Odsyłacz

DONALDSON: P502480

FILTR FILTRÓW: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD: FF63040NN

FILTR HENGST: H572WK

Jaki jest problem z niezmienianiemFiltr paliwaprzez długi czas?

Filtr paliwa należy wymienić.Filtr paliwa dzieli się na dwa typy, jeden to zewnętrzny filtr paliwa używany przez większość osób, a drugi to wbudowany filtr używany przez niewielką liczbę osób.Jeśli jest to wbudowany filtr paliwa, jego czas użytkowania jest stosunkowo długi i można go wymienić po 100 000 kilometrów, a jeśli nie jest często używany, można go wymienić po dwóch latach.Jednak wymiana wbudowanego wkładu filtra benzyny jest stosunkowo niewygodna, a pompa olejowa musi zostać zdemontowana w celu wymiany.

Jeśli używany jest zewnętrzny wkład filtra benzyny, należy go często wymieniać, mniej więcej co 10 000-20 000 kilometrów, a wymiana jest bardzo prosta.Dlatego niezależnie od tego, czy jest to wewnętrzny czy zewnętrzny filtr benzyny, należy go wymienić, różni się jedynie okres stosowania.

Jeśli wkład filtra benzyny nie zostanie wymieniony przez dłuższy czas, wkład filtra będzie brudny, a brudny wkład filtra benzyny spowoduje niewystarczające dopływ oleju i niestabilne ciśnienie robocze benzyny w pojazdach.

Uszkodzenie wkładu filtra benzyny nie wymienianego przez długi czas

1. W przypadku gwałtownego przyspieszania samochodu będzie odczucie, że siła napędowa nie wystarcza, a tempo rozwoju jest stosunkowo wolne;

2. Bieganie jest trudne i musi być uruchamiane kilka razy, aby mogło się udać, a nawet czasami konieczne jest dodanie małego pedału przyspieszenia, aby uruchomić;

3. Zablokowanie wkładu filtra benzyny zmniejsza ciśnienie robocze dostarczanego oleju, co zwiększa ciśnienie pompy olejowej i dodatkowo sprzyja zniszczeniu pompy olejowej.

4. Istnieje duże prawdopodobieństwo nagłego zatrzymania pożaru podczas jazdy, co stwarza pewne zagrożenie dla bezpieczeństwa;

5. Nie ma możliwości całkowitego przefiltrowania benzyny używanej w aucie, co skutkuje bardzo dużymi osadami węgla w silniku samochodu po zapłonie, a przy tym wystąpi również stukanie silnika.

Dlatego ścisłe wdrożenie przepisów dotyczących wymiany wkładów filtrujących do benzyny może zapewnić, że benzyna stosowana w samochodzie jest odpowiednio przefiltrowana, dzięki czemu szybciej uczestniczy w pracy silnika samochodu i zapewnia wystarczającą siłę napędową do poruszania się pojazdu. samochód.