Filtr paliwa 10000-70419 dla Perkins1103A-33

Szybkie Szczegóły

Typ: filtr paliwa
Materiał: papier filtracyjny
Jakość: wysokiej jakości
Dostawa: 7-15 dni roboczych
Pakowanie: pudełko Wange
Silnik: Perkins
Gwarancja:: 9320 mil, 15000 KM
Rozmiar::155*82
Płatność: T/T
Kolor: biały i żółty
Miejsce pochodzenia: CN; GUA
NR OE: 4461492
Rozmiar: standardowy rozmiar
Gwarancja: 1 lata
Certyfikacja: ISO9001
Model samochodu: generator

Jak działają filtry paliwa

Filtr paliwa jest połączony szeregowo na rurociągu między pompą paliwa a wlotem korpusu przepustnicy.Zadaniem filtra paliwa jest usuwanie tlenku żelaza, pyłu i innych zanieczyszczeń stałych zawartych w paliwie, aby zapobiec zablokowaniu układu paliwowego (zwłaszcza wtryskiwacza paliwa).Zmniejsz zużycie mechaniczne, zapewnij stabilną pracę silnika i popraw niezawodność.Konstrukcja palnika paliwowego składa się z aluminiowej skorupy i wspornika z wewnątrz ze stali nierdzewnej.Wspornik wyposażony jest w wysokowydajną bibułę filtracyjną, która w kształcie chryzantemy zwiększa powierzchnię przepływu.Filtry EFI nie mogą być używane z filtrami gaźnika.

Ponieważ filtr EFI często wytrzymuje ciśnienie paliwa 200-300KPA, wytrzymałość na ściskanie filtra jest zazwyczaj wymagana do osiągnięcia ponad 500KPA, podczas gdy filtr gaźnika nie musi osiągać tak wysokiego ciśnienia.

Klasyfikacja filtra paliwa

1. Filtr oleju napędowego
Struktura filtra oleju napędowego jest z grubsza taka sama jak filtra oleju i istnieją dwa rodzaje: wymienny i nakręcany.Jednak wymagania dotyczące ciśnienia roboczego i odporności na temperaturę oleju są znacznie niższe niż w przypadku filtrów oleju, podczas gdy wymagania dotyczące skuteczności filtracji są znacznie wyższe niż w przypadku filtrów oleju.Element filtrujący filtra oleju napędowego wykorzystuje głównie bibułę filtracyjną, a niektóre wykorzystują również filc lub materiał polimerowy.

Filtry diesla można podzielić na dwa typy:
(1), separator wody do silników wysokoprężnych
Ważną funkcją separatora wody do silników wysokoprężnych jest oddzielanie wody w oleju napędowym.Obecność wody jest niezwykle szkodliwa dla układu paliwowego silnika wysokoprężnego, a korozja, zużycie i zakleszczanie się jeszcze pogorszą proces spalania oleju napędowego.Silniki z emisją powyżej poziomu National III mają wyższe wymagania dotyczące separacji wody, a wysokie wymagania wymagają użycia wysokowydajnych mediów filtracyjnych.

(2), dokładny filtr oleju napędowego
Dokładny filtr oleju napędowego służy do filtrowania drobnych cząstek w oleju napędowym.Silnik wysokoprężny z emisją powyżej krajowej trójki ma głównie na celu wydajność filtracji cząstek 3-5 mikronów.
2. Filtr benzyny
Filtry benzynowe dzielą się na typ gaźnika i typ EFI.W silnikach benzynowych z gaźnikami filtr benzyny znajduje się po stronie wlotowej pompy paliwowej, a ciśnienie robocze jest niskie.Generalnie stosuje się powłoki nylonowe.Filtr benzyny znajduje się po stronie wylotowej pompy paliwowej i ma wysokie ciśnienie robocze, zwykle z metalową obudową.Element filtrujący filtra benzyny wykorzystuje głównie bibułę filtracyjną, a niektóre wykorzystują również tkaninę nylonową i materiały polimerowe.

Ponieważ metoda spalania w silniku benzynowym różni się od sposobu spalania w silniku wysokoprężnym, ogólne wymagania nie są tak surowe jak w przypadku filtra oleju napędowego, więc cena jest niska.
3. Filtr gazu ziemnego
Filtry gazu ziemnego są szeroko stosowane w metalurgii, przemyśle chemicznym, naftowym, papierniczym, medycynie, żywności, górnictwie, energetyce, miejskich, domowych i innych polach gazowych.Filtr gazu jest niezbędnym urządzeniem na rurociągu do transportu medium.Zwykle jest instalowany na końcu wlotowym zaworu redukcyjnego ciśnienia, zaworu nadmiarowego ciśnienia, zaworu pozycjonującego lub innego sprzętu w celu wyeliminowania zanieczyszczeń w medium i ochrony normalnej pracy zaworu i sprzętu.Użyj, zmniejsz koszty konserwacji sprzętu.

Skontaktuj się z nami