Cena fabryczna filtr oleju 01174416 filtr oleju silnikowego 0117 4416

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica wewnętrzna 2: 62mm

Wysokość: 93,5 mm

Średnica pierścienia uszczelniającego: 72mm

Moment rozruchowy: 20 Nm

Średnica powłoki: 76mm

Typ realizacji filtra: filtr przykręcany

Ciśnienie otwarcia Zawór obejściowy: 2,5 bar

Zalecany numer części narzędzia specjalnego: OCS 1

Gwint złącza: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Odsyłacz

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

WYCZYŚĆ FILTRY: DO 217

CZYSTE FILTRY: DO 289

PORÓWNANIE: 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

RAMKA: PH2816

RAMKA: PH4824

FILTR HENGST: H90W02

MAHLE ORYGINAŁ: OC 198

FILTR MANN: W 712/4

MONARK: 30738048

Jakie są elementy filtra oleju?

Filtr oleju składa się z następujących elementów, które razem tworzą ogólną funkcję filtra oleju.

1) Żelazna puszka (zewnętrzny cylinder): pojemnik służący do zapewnienia ciągłej pracy ciśnieniowej filtra (bibuła filtracyjna).Generalnie wymagana jest grubość 0,4-0,6 mm (wózek), 0,6-1,0 mm (wózek), a grubość korpusu ciągnącego Nie więcej niż 20% – 25%, wymagane jest utrzymanie nacisku 4 – 7 kg bez zmiany kształtu i bez łamania;

2) Sprężyna: Służy do przytrzymywania filtra (rdzeń papierowy) i mocowania go w żelaznej puszce podczas wibracji i przepływu oleju.Istnieją również sprężyny płytkowe, ale koszt jest wysoki;

3) Ale gumowy pierścień zaworu (zawór zwrotny): służy do zapobiegania cofaniu się oleju, dzięki czemu olej znajduje się w filtrze oleju przez długi czas, dzięki czemu silnik można nasmarować natychmiast po uruchomieniu;

4) Filtr: Służy do filtrowania szlamu w oleju.Stosowane materiały filtracyjne są ogólnie podzielone na filtry powierzchniowe i filtry warstwowe.Składają się z bibuły filtracyjnej oraz górnej i dolnej pokrywy dolnej.Bibuła filtracyjna jest złożona na powierzchni.

5) Wewnętrzna siatka żelazna: służy do podtrzymywania i mocowania rdzenia papierowego;

6) Zawór bezpieczeństwa: zainstalowany na filtrze (rdzeń papierowy), jego funkcja polega na tym, że gdy filtr (rdzeń papierowy) jest zablokowany, otworzy się automatycznie, gdy ciśnienie oleju osiągnie 1 kg, aby umożliwić przepływ oleju;

7) Płyta dolna: służy do podłączenia żelaznej puszki (cylindra zewnętrznego) i zamocowania filtra oleju na silniku;

8) Płyta łącząca: służy do mocowania gumowego pierścienia na dolnej płycie;

9) Pierścień uszczelniający: Kiedy kratka olejowa jest zamontowana na silniku, działa jak uszczelnienie i jest montowana na płycie łączącej.Ogólnie rzecz biorąc, jest o 1,2-1,6 mm wyższy niż siatka olejowa, a wymagania dotyczące odporności na temperaturę mogą osiągnąć -40 ℃-140 ℃ bez starzenia (ogólnie należy ją wulkanizować).