Fabryka filtrów maszyn budowlanych przetwarza dostosowany filtr oleju napędowego AR86745

Informacje o produkcie

Wysokość: 83mm
Długość: 128mm
Szerokość: 94mm

Numer referencyjny OEM

AGCO : 71367687
ALLIS-CHALMERS: 4036432
GĄSIENICA : 3I-1343
JOHN DEERE : AR86745
JOHN DEERE : RE27091
JOHN DEERE : RE58376
ONAN : 149-1802

ACDelco: TP 1149
BALDWIN : BF959
DONALDSON: P556745
FIATALLIS : 74036432
OCHRONA FLOTY: FF5045
OCHRONA FLOTY: FF5405
RAMKA: P3815
RAMKA: P3815A
PIERŚCIEŃ TŁOKOWY HASTINGS: FF853
FILTR HENGST: H286WK
INGERSOLL-RAND : 36889657
LUBERFINER: LFF 1129
LUBERFINER : LFF1129-1
FILTR MANN: WK 8106
FILTR MANN: WK 8106
PUROLATOR: F 53156
SCT Niemcy : ST 6067
DRZEWNICA : 416257
TRP: 1535404
FILTRY WIX: 33371
FILTRY WIX: 33536
BRAMA DREWNIANA: WGF5045

Zasada konstrukcyjna filtra oleju

Filtr służy do odfiltrowywania drobnych cząstek zanieczyszczeń, gumy i wilgoci w oleju.Ze względu na duże opory przepływu jest w większości połączony równolegle z głównym kanałem olejowym, a przefiltrowany olej wpływa do miski olejowej.Jednym z powszechnie stosowanych jest filtr z mikroporowatego papieru falistego (lub filtru piłowanego).Zwykle składa się z obudowy filtra, obudowy zewnętrznej i pokrywy, które są połączone centralną śrubą.W górnej części obudowy znajduje się rurka wlotowa oleju, a w dolnej rurka wylotowa oleju i korek spustowy oleju.W górnej części środkowej rurki w obudowie znajduje się mały otwór olejowy.Element filtrujący jest umieszczony na rurze środkowej, a sprężyna służy do dociskania i pozycjonowania.Aby zapobiec przedostawaniu się niefiltrowanego oleju do wkładu filtrującego pomiędzy szyną a otworem środkowym, na środkowym otworze szyny górnej i dolnej montowana jest uszczelka olejowa.

Podczas pracy silnika olej w części bocznikowej wpływa do filtra oleju z rury wlotowej oleju, przechodzi przez szczelinę elementu filtrującego, a brud w oleju jest blokowany (filtrowany).Przefiltrowany olej wchodzi do rury z małego otworu olejowego w rurze środkowej i wraca do miski olejowej przez rurę wylotową oleju.