Fabryka w ChinachSeparator wody filtra paliwa S00022297+01

Nasz silnik potrzebuje filtra oleju

Ponieważ w procesie pracy silnika metalowe szczątki zużycia, kurz, osady węglowe i utlenione osady koloidalne w wysokiej temperaturze, woda itp. są stale mieszane z olejem smarującym.Dlatego funkcją filtra oleju jest odfiltrowanie tych zanieczyszczeń mechanicznych i gumy, utrzymywanie oleju smarowego w czystości i przedłużenie żywotności silnika.Filtr oleju silnikowego powinien charakteryzować się dużą zdolnością filtrowania, niskimi oporami przepływu i długą żywotnością.Ogólnie rzecz biorąc, w układzie smarowania jest zainstalowanych wiele filtrów o różnych zdolnościach filtrowania - kolektor filtra, filtr zgrubny i filtr dokładny, które są odpowiednio połączone równolegle lub szeregowo w głównym kanale oleju.(Filtr połączony szeregowo z głównym kanałem olejowym nazywany jest filtrem pełnoprzepływowym. Podczas pracy silnika cały olej smarujący jest filtrowany przez filtr; filtr równoległy nazywany jest filtrem dzielonym).Wśród nich filtr zgrubny jest połączony szeregowo w głównym kanale olejowym, który jest typem pełnego przepływu;filtr dokładny jest połączony równolegle w głównym kanale olejowym, który jest typu split flow.Nowoczesne silniki samochodowe mają na ogół tylko jeden filtr i jeden pełnoprzepływowy filtr oleju.

Jak ocenić, czy filtr oleju kwalifikuje się?

1. Bibuła filtracyjna: Filtry oleju mają wyższe wymagania dotyczące bibuły filtracyjnej niż filtry powietrza, głównie dlatego, że temperatura oleju zmienia się między 0 a 300 stopni.Przy silnych zmianach temperatury zmieni się również stężenie oleju, co wpłynie na przepływ filtracyjny oleju.Bibuła filtracyjna wysokiej jakości filtra oleju może filtrować zanieczyszczenia, aby zapewnić wystarczający przepływ przy silnych zmianach temperatury.2. Gumowy pierścień uszczelniający: Pierścień uszczelniający wysokiej jakości filtra oleju przyjmuje specjalną gumę, aby zapewnić 100% wyciek oleju.3. Zawór tłumiący przepływ wsteczny: nadaje się tylko do wysokiej jakości filtrów oleju.Gdy silnik jest wyłączony, może zapobiec wysychaniu filtra oleju;gdy silnik zostanie ponownie zapalony, natychmiast wytwarza ciśnienie do smarowania silnika.4. Zawór nadmiarowy: nadaje się tylko do wysokiej jakości filtrów oleju.Gdy temperatura na zewnątrz spadnie do określonej wartości lub gdy filtr oleju przekroczy normalną żywotność, zawór przelewowy otworzy się pod specjalnym ciśnieniem, umożliwiając przepływ niefiltrowanego oleju bezpośrednio do silnika.Niemniej jednak zanieczyszczenia w oleju dostaną się do silnika, ale strata jest znacznie mniejsza niż strata spowodowana brakiem oleju w silniku.Dlatego zawór przelewowy jest kluczem do ochrony silnika w sytuacji awaryjnej.

Montaż i cykl wymiany filtra oleju 1 Montaż: spuścić lub zassać stary olej, poluzować śruby mocujące, wyjąć stary filtr oleju, nałożyć warstwę oleju na pierścień uszczelniający nowego filtra oleju, a następnie zamontować nowy filtr oleju i dokręć śruby mocujące.2. Zalecany cykl wymiany: samochody i pojazdy użytkowe wymieniane są co sześć miesięcy

Wymogi motoryzacyjne dotyczące filtrów oleju 1. Dokładność filtrowania, odfiltrowanie wszystkich cząstek > 30 µm, redukcja cząstek, które dostają się do szczeliny smarnej i powodują zużycie (< 3 µm-30 µm) Przepływ oleju odpowiada zapotrzebowaniu na olej silnikowy.2. Cykl wymiany jest długi, co najmniej dłuższy niż żywotność (km, czas) oleju.Dokładność filtra spełnia wymagania ochrony silnika i zmniejszenia zużycia.Duża pojemność popiołu, odpowiednia do trudnych warunków.Potrafi przystosować się do wyższej temperatury oleju i korozji.Podczas filtrowania oleju im mniejsza różnica ciśnień, tym lepiej, aby olej mógł przepływać płynnie.

Skontaktuj się z nami