Separator wody BF1217 P550665 Separator wody paliwa 1908547

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica zewnętrzna 2: 72,3 mm

Średnica wewnętrzna 2: 62,0 mm

Wysokość: 192,0 mm

Średnica powłoki: 95,2 mm

Typ realizacji filtra: filtr przykręcany

Zalecane numery części dla narzędzi specjalnych: -

Gwint złącza: M14x1,5

Moment rozruchowy: 20 Nm

OEM

CASE IH: 3219420-R91

PRZYPADEK IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

KUMINKI : 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN: 0746 369

FAUN: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT : 8107716

FORD: 830 X 9601 AEA

FORD: 830 X 9601 CCA

IVECO: 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO: 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Sposób działania odwadniania powietrza z separatora wodno-olejowego samochodu ciężarowego

Jak ręczna pompka odprowadza powietrze?Jak wlać wodę do filtra?Jak odpowietrzyć obieg oleju?

Wylot i drenaż separatora olejowo-wodnego, znany również jako: powietrze wlotowe niskiego ciśnienia obiegu oleju, powietrze wylotowe obiegu oleju, wylot powietrza filtra oleju napędowego, odprowadzanie wody elementu filtra paliwa, odprowadzanie wody kubka filtra, odprowadzanie wody filtra oleju napędowego, odprowadzanie wody sieciowej silnika Diesla , zrzut wody z ręcznej pompy olejowej;Obwód oleju pojazdu Powietrze, olej ręcznej pompy olejowej itp. Zjawisko usterki: silnik jest trudny do uruchomienia, silnik nie pracuje płynnie, łatwo jest wyłączyć silnik podczas jazdy, a lampka kontrolna wytrąconej wody świeci.

1. Powietrze i olej pompy w wysokociśnieniowym obwodzie oleju (od pompy wtryskowej do wtryskiwacza paliwa) można usunąć za pomocą rozrusznika.Nie odkręcaj nakrętek rurowych na końcu pompy paliwa, końcu szyny paliwowej i końcu wtryskiwacza paliwa., aby uniknąć obrażeń spowodowanych wysokim ciśnieniem.

2. Powietrze i pompę oleju w niskociśnieniowym obiegu oleju (od zbiornika paliwa do rurociągu pompy paliwowej) można oczyszczać następującymi metodami: 1. Zaparkuj pojazd w bezpiecznym i płaskim miejscu, otwórz zbiornik paliwa pokrywa;2. , Znajdź pozycję separatora wody i oleju i odkręć śrubę wydechową na górze elementu filtrującego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zwykle gniazdo sześciokątne)

3. Obracaj uchwyt ręcznej pompy olejowej ruchem posuwisto-zwrotnym około 30 razy, aż paliwo przeleje się przez śrubę wydechową i nie będzie pęcherzyków powietrza.

4. Szybko i ostrożnie dokręć śrubę wydechową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, jak pokazano w kroku 2.

5. Po wyczerpaniu układu paliwowego uruchom silnik.

6. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, powtórz kroki od 2 do 4. Metoda oczyszczania separatora wody i oleju:

7. Znaleźć położenie separatora wodno-olejowego i umieścić zbiornik (o pojemności ok. 0,2 l) pod korkiem spustowym separatora wodno-olejowego.

8. Ostrożnie poluzuj kurek spustowy wody w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i kontynuuj spuszczanie wody przez około 10 sekund.

9. Po spuszczeniu wody dokręć kurek spustowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie wlej paliwo zgodnie z czynnościami od 2 do 4.

10. Po uruchomieniu silnika sprawdź, czy paliwo wycieka przez kurek spustowy.Jednocześnie sprawdź, czy kontrolka filtra paliwa jest wyłączona, jeśli nie, powtórz operację opróżniania.