Filtr oleju, znany również jako siatka olejowa.Służy do usuwania zanieczyszczeń, takich jak kurz, cząstki metalu, nagar i cząstki sadzy z oleju silnikowego w celu ochrony silnika.
Filtr oleju jest podzielony na typ z pełnym i dzielonym przepływem.Filtr pełnego przepływu jest połączony szeregowo między pompą olejową a głównym kanałem olejowym, dzięki czemu może filtrować cały olej smarujący, który dostaje się do głównego kanału olejowego.Oczyszczacz z dzielonym przepływem jest połączony równolegle z głównym kanałem olejowym, aby filtrować tylko część oleju smarującego wysyłanego przez pompę olejową.
Wstęp
Podczas pracy silnika do oleju smarującego stale dodawane są metalowe zanieczyszczenia, kurz, osady węglowe i osady koloidalne utlenione w wysokiej temperaturze, woda itp.Zadaniem filtra oleju jest odfiltrowanie tych zanieczyszczeń mechanicznych i gumy, utrzymanie czystości oleju smarującego i wydłużenie jego żywotności.Filtr oleju powinien mieć dużą zdolność filtrowania, niski opór przepływu i długą żywotność.Generalnie w układzie smarowania zainstalowanych jest kilka filtrów o różnej wydajności – kolektor filtra, filtr zgrubny i filtr dokładny, które są odpowiednio połączone równolegle lub szeregowo w głównym kanale oleju.(Filtr połączony szeregowo z głównym kanałem olejowym nazywany jest filtrem pełnoprzepływowym. Podczas pracy silnika cały olej smarujący jest filtrowany przez filtr; filtr połączony równolegle nazywany jest filtrem dzielonym).Wśród nich filtr zgrubny jest połączony szeregowo w głównym kanale olejowym, który jest typem pełnego przepływu;filtr dokładny jest połączony równolegle w głównym kanale olejowym, który jest typu split flow.Nowoczesne silniki samochodowe mają na ogół tylko filtr i pełnoprzepływowy filtr oleju.Filtr zgrubny odfiltrowuje w oleju zanieczyszczenia o wielkości cząstek 0,05 mm lub większej, a filtr dokładny służy do filtrowania drobnych zanieczyszczeń o wielkości cząstek 0,001 mm lub większej.
Charakterystyka techniczna
●Bibuła filtracyjna: Filtry oleju mają wyższe wymagania dotyczące bibuły filtracyjnej niż filtry powietrza, głównie dlatego, że temperatura oleju waha się od 0 do 300 stopni.W przypadku silnych zmian temperatury stężenie oleju również odpowiednio się zmieni.Wpłynie to na przepływ filtrujący oleju.Bibuła filtracyjna wysokiej jakości filtra oleju powinna być w stanie odfiltrować zanieczyszczenia przy silnych zmianach temperatury, zapewniając jednocześnie wystarczający przepływ.
●Gumowy pierścień uszczelniający: Pierścień uszczelniający filtra wysokiej jakości oleju silnikowego jest wykonany ze specjalnej gumy, aby zapewnić 100% wyciek oleju.
●Zawór tłumiący przepływ wsteczny: dostępny tylko w wysokiej jakości filtrach oleju.Gdy silnik jest wyłączony, może zapobiec wysychaniu filtra oleju;gdy silnik zostanie ponownie zapalony, natychmiast wytwarza ciśnienie, aby dostarczyć olej do smarowania silnika.(Nazywany również zaworem zwrotnym)
●Zawór nadmiarowy: dostępny tylko w wysokiej jakości filtrach oleju.Gdy temperatura zewnętrzna spadnie do określonej wartości lub gdy filtr oleju przekroczy normalną żywotność, zawór przelewowy otworzy się pod specjalnym ciśnieniem, umożliwiając przepływ niefiltrowanego oleju bezpośrednio do silnika.Mimo to zanieczyszczenia w oleju dostaną się razem do silnika, ale uszkodzenie jest znacznie mniejsze niż uszkodzenie spowodowane brakiem oleju w silniku.Dlatego zawór przelewowy jest kluczem do ochrony silnika w sytuacji awaryjnej.(Znany również jako zawór obejściowy)
Cykl wymiany
●Instalacja:
a) Spuścić lub zassać stary olej silnikowy
b) Poluzuj śruby mocujące i wyjmij stary filtr oleju
c) Nałóż warstwę oleju na pierścień uszczelniający nowego filtra oleju
d) Zamontuj nowy filtr oleju i dokręć śruby mocujące
●Zalecany cykl wymiany: samochody i pojazdy użytkowe wymieniane są raz na sześć miesięcy
Wymagania motoryzacyjne dotyczące filtrów oleju
Precyzja filtrowania, odfiltrowanie wszystkich cząstek > 30 um,
Zmniejszenie cząstek, które dostają się do szczeliny smarnej i powodują zużycie (< 3 um-30 um)
Natężenie przepływu oleju odpowiada zapotrzebowaniu na olej silnikowy.
Długi cykl wymiany, co najmniej dłuższy niż żywotność oleju (km, czas)
Dokładność filtrowania spełnia wymagania ochrony silnika i zmniejszenia zużycia.
Duża pojemność popiołu, odpowiednia do trudnych warunków.
Może dostosować się do wyższej temperatury oleju i środowiska korozyjnego.
Podczas filtrowania oleju im mniejsza różnica ciśnień, tym lepiej, aby olej mógł przepływać płynnie.
Funkcjonować
W normalnych warunkach wszystkie części silnika są smarowane olejem, aby zapewnić normalną pracę, ale wióry metalowe, kurz, osady węglowe, które są utleniane w wysokiej temperaturze i pewna ilość pary wodnej, będą stale mieszane podczas pracy części.W przypadku oleju silnikowego żywotność oleju silnikowego będzie z czasem skrócona, aw ciężkich przypadkach może to mieć wpływ na normalną pracę silnika.
Dlatego rola filtra oleju znajduje odzwierciedlenie w tym czasie.Mówiąc najprościej, główną funkcją filtra oleju jest filtrowanie większości zanieczyszczeń w oleju, utrzymywanie oleju w stanie gotowości w czystości i przedłużanie jego normalnej żywotności.Ponadto filtr oleju powinien mieć również wysoką wydajność filtrowania, niski opór przepływu i długą żywotność.
Czas publikacji: 12.11.-2021