Silniki samochodów ciężarowych to bardzo delikatne części, a bardzo małe zanieczyszczenia mogą uszkodzić silnik.Gdy filtr powietrza jest zbyt brudny, dopływ powietrza do silnika jest niewystarczający, a paliwo spala się niecałkowicie, co skutkuje niestabilną pracą silnika, zmniejszeniem mocy i zwiększonym zużyciem paliwa.W tej chwili filtr powietrza, patron silnika, jest szczególnie ważny w konserwacji.
W rzeczywistości konserwacja filtra powietrza opiera się głównie na wymianie i czyszczeniu wkładu filtrującego.Filtr powietrza zastosowany w silniku można podzielić na trzy typy: typ bezwładnościowy, typ filtrujący i typ kompleksowy.Wśród nich, w zależności od tego, czy materiał elementu filtrującego jest zanurzony w oleju, można go podzielić na trzy typy.Istnieją dwa rodzaje mokrego i suchego.Wyjaśniliśmy kilka popularnych filtrów powietrza na rynku.
01
Konserwacja suchego filtra inercyjnego
Bezwładnościowy filtr powietrza typu suchego składa się z osłony przeciwpyłowej, deflektora, otworu do zbierania kurzu, miski do zbierania kurzu itp. Podczas konserwacji należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
1. Często sprawdzaj i czyść otwór wylotowy kurzu na pokrywie odpylacza odśrodkowego, usuń kurz przymocowany do deflektora i wsyp go do pojemnika na kurz (ilość kurzu w pojemniku nie powinna przekraczać 1/3 jego tom).Podczas instalacji należy zapewnić szczelność gumowej uszczelki na połączeniu i nie powinno być wycieków powietrza, w przeciwnym razie spowoduje to zwarcie przepływu powietrza, zmniejszy prędkość powietrza i znacznie zmniejszy efekt usuwania kurzu.
2. Osłona przeciwpyłowa i deflektor powinny zachować prawidłowy kształt.Jeśli występuje wybrzuszenie, należy je ukształtować w odpowiednim czasie, aby zapobiec zmianie oryginalnego kierunku przepływu powietrza przez przepływ powietrza i zmniejszeniu efektu filtrowania.
3. Niektórzy kierowcy napełniają pojemnik na kurz (lub szufelkę) paliwem, co jest niedozwolone.Ponieważ olej łatwo wpada do wylotu pyłu, deflektora i innych części, ta część pochłania kurz i ostatecznie zmniejsza możliwości filtrowania i separacji.
02
Konserwacja mokrego filtra bezwładnościowego
Urządzenie z mokrym bezwładnościowym filtrem powietrza składa się z rury środkowej, miski olejowej itp. Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
1. Regularnie czyść miskę olejową i wymieniaj olej.Lepkość oleju powinna być umiarkowana podczas wymiany oleju.Jeśli lepkość jest zbyt duża, łatwo jest zablokować filtr urządzenia filtrującego i zwiększyć opór wlotu powietrza;jeśli lepkość jest zbyt mała, zdolność adhezji oleju zostanie zmniejszona, a rozpryskiwany olej będzie łatwo zassany do cylindra, aby uczestniczyć w spalaniu i wytwarzać osady węglowe.
2. Poziom oleju w basenie powinien być umiarkowany.Olej należy wlać pomiędzy górną i dolną wygrawerowaną kreskę lub strzałkę na misce olejowej.Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, ilość oleju jest niewystarczająca, a efekt filtrowania jest słaby;jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki, ilość oleju jest za duża i łatwo ulega spaleniu przez cylinder ssący, co może spowodować wypadki z „nadmierną prędkością”.
03
Konserwacja suchego filtra
Urządzenie filtrujące suche powietrze składa się z papierowego wkładu filtrującego i uszczelki.Zwróć uwagę na następujące punkty podczas użytkowania:
1. Sprawdzaj regularnie, aby zapewnić czystość.Podczas usuwania kurzu z papierowego wkładu filtrującego użyj miękkiej szczoteczki, aby usunąć kurz i brud z powierzchni wkładu filtrującego wzdłuż kierunku zagięcia, a następnie lekko postukaj w końcową powierzchnię, aby kurz spadł.Wykonując powyższe czynności, użyj czystej bawełnianej szmatki lub gumowej zatyczki, aby zablokować oba końce wkładu filtrującego i użyj maszyny sprężonego powietrza lub inflatora, aby wydmuchać powietrze z wkładu filtrującego (ciśnienie powietrza nie powinno przekraczać 0,2-0,3 MPA aby zapobiec uszkodzeniu bibuły filtracyjnej), aby usunąć lepkość.Pył przylega do zewnętrznej powierzchni wkładu filtrującego.
2. Nie czyść papierowego wkładu filtrującego wodą, olejem napędowym lub benzyną, w przeciwnym razie zablokuje pory wkładu filtrującego i zwiększy opór powietrza;jednocześnie olej napędowy jest łatwo zasysany do cylindra, powodując przekroczenie limitu po instalacji.
3. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia elementu filtrującego, wypaczenia górnych i dolnych końców elementu filtrującego, starzenia się, deformacji lub uszkodzenia gumowego pierścienia uszczelniającego, należy wymienić element filtrujący na nowy.
4. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na uszczelkę lub pierścień uszczelniający każdej części łączącej, której nie można pominąć lub zainstalować nieprawidłowo, aby uniknąć zwarcia powietrza.Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętki motylkowej elementu filtrującego, aby uniknąć zgniecenia elementu filtrującego.
04
Konserwacja mokrego filtra filtra
To urządzenie składa się głównie z metalowego filtra zanurzonego w oleju silnikowym.Zwróć uwagę na:
1. Regularnie czyść kurz z filtra olejem napędowym lub benzyną.
2. Podczas montażu najpierw nasącz sitko filtra olejem silnikowym, a następnie zmontuj po spłynięciu nadmiaru oleju silnikowego.Podczas instalacji rama poprzeczna na płytce filtracyjnej filtra plackowego powinna zachodzić na siebie i wyrównana, a wewnętrzne i zewnętrzne gumowe pierścienie filtra powinny być dobrze uszczelnione, aby zapobiec zwarciu wlotu powietrza.
Wraz z rozwojem technologii samochodów ciężarowych stosowanie filtrów powietrza z rdzeniem papierowym w silnikach stało się coraz bardziej powszechne.W porównaniu z filtrami powietrza z kąpielą olejową, filtry powietrza z rdzeniem papierowym mają wiele zalet:
1. Wydajność filtracji wynosi aż 99,5% (98% dla filtrów powietrza z kąpielą olejową), a współczynnik przenikania pyłu wynosi tylko 0,1%-0,3%;
2. Konstrukcja jest zwarta i może być instalowana w dowolnej pozycji bez ograniczeń związanych z układem części pojazdu;
3. Podczas konserwacji nie zużywa się oleju i można zaoszczędzić dużą ilość przędzy bawełnianej, filcu i materiałów metalowych;
4. Mała jakość i niski koszt.
05
Uwaga konserwacyjna:
Bardzo ważne jest, aby podczas uszczelniania filtra powietrza używać dobrego rdzenia papierowego.Zapobieganie omijaniu cylindra silnika przez niefiltrowane powietrze staje się kluczowym krokiem przy wymianie i konserwacji:
1. Podczas instalacji, niezależnie od tego, czy filtr powietrza i rura wlotowa silnika są połączone kołnierzami, gumowymi przewodami, czy bezpośrednio, muszą być szczelne i niezawodne, aby zapobiec wyciekom powietrza.Uszczelki gumowe muszą być zainstalowane na obu końcach elementu filtrującego;stały filtr powietrza Nakrętka motylkowa zewnętrznej pokrywy filtra nie powinna być zbyt mocno dokręcana, aby uniknąć zgniecenia papierowego wkładu filtrującego.
2. Podczas konserwacji papierowy wkład filtracyjny nie może być czyszczony olejem, w przeciwnym razie papierowy wkład filtracyjny stanie się nieważny i łatwo spowoduje wypadek.Podczas konserwacji można stosować wyłącznie metodę wibracyjną, metodę usuwania miękkiej szczotki (do szczotkowania wzdłuż zmarszczek) lub metodę przedmuchu sprężonym powietrzem w celu usunięcia kurzu i brudu przyczepionego do powierzchni wkładu papierowego.W przypadku części filtra gruboziarnistego kurz w części odpylającej, łopatkach i rurze cyklonu należy usunąć na czas.Nawet jeśli można go starannie konserwować za każdym razem, papierowy wkład filtracyjny nie może w pełni przywrócić swojej pierwotnej wydajności, a jego opór wlotu powietrza wzrośnie.Dlatego generalnie, gdy papierowy wkład filtracyjny wymaga konserwacji po raz czwarty, należy go wymienić na nowy wkład filtracyjny.Jeśli papierowy wkład filtracyjny jest uszkodzony, perforowany lub papier filtracyjny i zaślepka są odklejone, należy je natychmiast wymienić.
3. Podczas użytkowania należy zapobiegać zamoczeniu filtra powietrza przez deszcz, ponieważ gdy papierowy rdzeń wchłonie dużą ilość wody, znacznie zwiększy to opór wlotu powietrza i skróci żywotność.Ponadto filtr powietrza z rdzeniem papierowym nie powinien mieć kontaktu z olejem i ogniem.
4. W rzeczywistości producenci filtrów nie są zachęcani do demontażu i czyszczenia systemu filtracji powietrza.W końcu sposób czyszczenia efekt filtracji zostanie znacznie zmniejszony.
Ale dla kierowców, którzy dążą do wydajności, jednorazowe sprzątanie to oszczędność czasu.Generalnie jednokrotne czyszczenie na 10 000 kilometrów, a liczba czyszczeń nie powinna przekraczać 3 razy (w zależności od środowiska pracy pojazdu i czystości wkładu filtrującego).Jeśli znajduje się w zakurzonym miejscu, takim jak plac budowy lub pustynia, przebieg konserwacji należy skrócić, aby silnik oddychał i zasysał płynnie i czysto.
Czy wiesz już, jak lepiej konserwować i wymieniać filtry powietrza w ciężarówce?
Czas publikacji: 25 listopada-2021