Wysokiej jakości wkład filtra powietrza o strukturze plastra miodu Powercore P548070 P617361 AF26154 P607955

Krótki opis:

1. Świetna moc filtrowania, trwałość, efekt pojedynczy lub podwójny.Producent, korzystna i uczciwa cena, jakość i serwis są na pierwszym miejscu.

2. Utrzymuj kurz i cząstki z dala od komory spalania, wymień powietrze w cumbustor, zapewnij wystarczające spalanie. Filtr powietrza zmniejsza rozpraszanie części silnika, unikaj ciemnego dymu i spraw, aby silniki działały normalnie. Dostawa do USA, Europy i Australii i tak dalej

3. Profesjonalny dostawca części samochodowych o wydajności;

FOB cena:0,5 - 9999 USD / sztukę

Min. Ilość zamówienia:100 sztuk/sztuk

Możliwość zasilania:10000 sztuk / sztuk na miesiąc

NR OE:

Miejsce pochodzenia:Hebei, Chiny, Hebei CHINY

Materiał:Papier filtracyjny

Jakość:Wysoka jakość

CZAS DOSTAWY:7-15 dni

Nazwa handlowa:MST

Rodzaj:Filtr powietrza

Usługi:Profesjonalne usługi

Pakiet:Karton

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szybkie Szczegóły

Ocena: HA
Górna część średnicy wewnętrznej: zamknięta
Typ średni: celuloza
Styl: faliste powietrze pierwotne

Średnica kołnierza (mm): 326
Maksymalna średnica zewnętrzna (mm): 251,5
Całkowita wysokość (mm): 203

Status: zupełnie nowy
Standard jakości: wysoka jakość
Standard wydajności: Zaawansowany
Próbki i dostosowywanie: dostępne
Metoda płatności: T/T, Western Union
Czas dostawy: 15-30 dni po dokonaniu płatności

Ta część jest odpowiednia dla następujących modeli

Wykonaj silnik trymowania modelu

Freightliner M2 106 Base Straight Truck – Medium Konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 podstawowy ciągnik siodłowy – średni konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Podstawa Prosta Wózek – Średni Konwencjonalny 5,1L 313Cu.W.l4 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Base Straight Truck – Medium Konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Base Straight Truck – Medium Konwencjonalny 7,7L 470Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 z podstawowym ciągnikiem siodłowym – średni konwencjonalny 5,1 l 313 Cu.W.l4 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 podstawowy ciągnik siodłowy – średni konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Base Ciągnik Ciężarowy – Średni Konwencjonalny 7,7L 470Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner B2 Base Bus (szkoła) – podwozie z wykrojonymi płytami 6.7L 408Cu.W.l6 CNG z turbodoładowaniem
Freightliner B2 Base Bus (szkoła) – podwozie z wykrojonymi płytami 6.7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Szybowce Freightliner M2 106 – średnie Konwencjonalne 5,1 l 313 Cu.W.l4 DIESEL z turbodoładowaniem
Szybowce Freightliner M2 106 – Średnie Konwencjonalne 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Szybowce Freightliner M2 106 – średnie konwencjonalne 8,9 l 8849 CC 540 Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Szybowce Freightliner M2 106 – średnie konwencjonalne 9,0 l 549 cu.W.6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Podstawa Prosta Wózek – Średni Konwencjonalny 5,1L 313Cu.W.l4 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Base Straight Truck – Medium Konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Podstawa Prosta Ciężarówka – Średnia Konwencjonalna 8,9L 8849CC 540Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 Podstawa Prosta Ciężarówka – Średnia Konwencjonalna 9,0 l 549 Cu.W.6 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 z podstawowym ciągnikiem siodłowym – średni konwencjonalny 5,1 l 313 Cu.W.l4 DIESEL z turbodoładowaniem
Freightliner M2 106 podstawowy ciągnik siodłowy – średni konwencjonalny 6,7L 408Cu.W.l6 DIESEL z turbodoładowaniem