Wysokiej jakości filtr oleju o pełnym przepływie 6136-51-5120 dla Komatsu

Wysokiej jakości filtr oleju o pełnym przepływie 6136-51-5120 do wyróżnionego obrazu Komatsu

Krótki opis:

Wysokość: 169mm
Średnica zewnętrzna: 107 mm
Średnica wewnętrzna: 101 mm;
Średnica zamkniętego pierścienia: 103 mm;
Rozmiar gwintu (cale): 1"1/8-16 UN
Miejsce pochodzenia: Hebei, Chiny
Nazwa marki: MST
Materiał: żelazo + papier filtracyjny, papier i metal;
Jakość: wysokiej jakości
Czas dostawy: 7-15 dni
Szczegóły dotyczące opakowania:1.Dostosowane 2. Neutralne opakowanie 3. Opakowanie MST
Gwarancja: 5000-10000 mil
Miejsce pochodzenia: Hebei, Chiny!
Kod HS: 8421230000

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Odsyłacz

GĄSIENICA : 3I1482 GĄSIENICA : 3I1482 GĄSIENICA : 5W3407N
GĄSIENICA : 5W3407N HYUNDAI : XJAF00388 HYUNDAI : XJAF00388
KOMATSU : 6136-51-5120 KOMATSU : 6136-51-5121
KOMATSU : 6136-51-5121 MITSUBISHI : 3254-0016-00
MITSUBISHI : 3254-0016-00 MITSUBISHI : 6136-51-5120
ONAN: 122-0744 ONAN: 122-0744 FILTR ALKO: SP-1062
FILTR ALCO: SP-1062 Filtr AMC: KO-1568
Filtr AMC : KO-1568 ASAS : SP 1508 ASAS : SP 1508
ASAS: SP 508 ASAS: SP 508 BALDWIN: B7223
BALDWIN: B7223 BALDWIN: BT402 BALDWIN: BT402
DONALDSON: P550086 DONALDSON: P550086
FILTR : ZP 531 A FILTR : ZP 531 A
FILMAR: SO8441 FILMAR: SO8441A
FILMAR: SO8496 FLEETGUARD: LF3664
FLEETGUARD: LF3664 RAMA: PH4804
RAMA: PH4804 FILTRY GUD: Z 210
FILTRY GUD: Z 210 HENGST FILTR: H29W01
FILTR HENGST: H29W01 KOBELCO: VA32G4001100
KOBELCO: VA32G4001100 KOBELCO: VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
LUBERFINER : LFP5120 LUBERFINER : LFP5120B-1
LUBERFINER : LFP5120B-1 MANN-FILTR : W 1150/7
MANN-FILTR : W 1150/7 SAKURA Automotive : C-5614
SCT Niemcy : SM 5717 SCT Niemcy : SM 5717
TRP : 1534776 FILTRY WIX : 51444 FILTRY WIX : 51444
BRAMA DREWNIANA: WGL 3362 BRAMA DREWNIANA: WGL 3362
WOODGATE: WGL3664 WOODGATE: WGL3664

KOMAT (1)

Efekt

Funkcją filtra oleju jest odfiltrowywanie zanieczyszczeń, koloidów i wilgoci w oleju oraz dostarczanie czystego oleju do wszystkich części smarujących.

KOMAT (2)

W celu zmniejszenia oporu tarcia między odpowiednimi ruchomymi częściami w silniku i zmniejszenia zużycia części, olej jest w sposób ciągły dostarczany do powierzchni ciernej każdej ruchomej części, tworząc film smarujący do smarowania.Sam olej silnikowy zawiera pewną ilość koloidów, zanieczyszczeń, wilgoci i dodatków.Jednocześnie w trakcie pracy silnika wprowadzanie szczątków metalowych, przedostawanie się zanieczyszczeń do powietrza oraz wytwarzanie tlenków oleju stopniowo zwiększa ilość zanieczyszczeń w oleju silnikowym.Jeśli olej nie zostanie przefiltrowany i wejdzie bezpośrednio do obiegu oleju smarującego, zanieczyszczenia zawarte w oleju zostaną przeniesione na powierzchnię cierną pary ruchomej, co przyspieszy zużycie części i skróci żywotność silnika.

KOMAT (3)