Separator wody paliwa B10AL B10-ALzestaw montażowy filtra paliwaB10AL B10-AL

Szybkie Szczegóły

Przykładowa kolejność: do przyjęcia
Średnica: standardowa
Wysokość: standardowa
Rozmiar gwintu: standardowy
OEM: dopuszczalne
Pakowanie: Pakowanie niestandardowe
Jakość: wysoka wydajność
Funkcja: usuń zanieczyszczenia kurzem
Opakowanie: neutralne, kolorowe pudełko
Miejsce pochodzenia: CN; HEB
NR OE:B10-AL
Gwarancja: 5000 mil
Model samochodu: ciężarówka i inne
Rozmiar: standardowy rozmiar

Skuteczna filtracja przy przepływie 25 GPM lub przepływie grawitacyjnym 10 GPM (30 cali).

Jak działają filtry paliwa

Filtr paliwa jest połączony szeregowo na rurociągu między pompą paliwa a wlotem korpusu przepustnicy.Zadaniem filtra paliwa jest usuwanie tlenku żelaza, pyłu i innych zanieczyszczeń stałych zawartych w paliwie, aby zapobiec zablokowaniu układu paliwowego (zwłaszcza wtryskiwacza paliwa).Zmniejsz zużycie mechaniczne, zapewnij stabilną pracę silnika i popraw niezawodność.Konstrukcja palnika paliwowego składa się z aluminiowej skorupy i wspornika z wnętrzem ze stali nierdzewnej.Wspornik wyposażony jest w wysokowydajną bibułę filtracyjną, która w kształcie chryzantemy zwiększa powierzchnię przepływu.Filtry EFI nie mogą być używane z filtrami gaźnika.

Ponieważ filtr EFI często wytrzymuje ciśnienie paliwa 200-300KPA, wytrzymałość na ściskanie filtra jest zazwyczaj wymagana do osiągnięcia ponad 500KPA, podczas gdy filtr gaźnika nie musi osiągać tak wysokiego ciśnienia.

Klasyfikacja filtra paliwa

1. Filtr oleju napędowego
Struktura filtra oleju napędowego jest z grubsza taka sama jak filtra oleju i istnieją dwa rodzaje: wymienny i nakręcany.Jednak wymagania dotyczące ciśnienia roboczego i odporności na temperaturę oleju są znacznie niższe niż w przypadku filtrów oleju, podczas gdy wymagania dotyczące skuteczności filtracji są znacznie wyższe niż w przypadku filtrów oleju.Element filtrujący filtra oleju napędowego wykorzystuje głównie bibułę filtracyjną, a niektóre wykorzystują również filc lub materiał polimerowy.

Filtry diesla można podzielić na dwa typy:
(1), separator wody do silników wysokoprężnych
Ważną funkcją separatora wody do silników wysokoprężnych jest oddzielanie wody w oleju napędowym.Obecność wody jest niezwykle szkodliwa dla układu paliwowego silnika wysokoprężnego, a korozja, zużycie i zakleszczanie się jeszcze pogorszą proces spalania oleju napędowego.Silniki z emisją powyżej poziomu National III mają wyższe wymagania dotyczące separacji wody, a wysokie wymagania wymagają użycia wysokowydajnych mediów filtracyjnych.

(2), dokładny filtr oleju napędowego
Dokładny filtr oleju napędowego służy do filtrowania drobnych cząstek w oleju napędowym.Silnik wysokoprężny z emisją powyżej krajowej trójki ma głównie na celu wydajność filtracji cząstek 3-5 mikronów.

Skontaktuj się z nami