Filtr paliwa oddzielna woda 2997378 separator wody paliwa 2997378

Filtr paliwa oddzielna woda 2997378 separator wody w paliwie 2997378 Featured Image

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica zewnętrzna: 108mm

Wysokość: 216mm

Rozmiar gwintu: 1-14 UNS

Informacje uzupełniające/uzupełniające: z uszczelką

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

HAMM : 01292404

HAMM: 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI: EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

MĘŻCZYZNA: 51.12503-0051

MĘŻCZYZNA: 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR: 13C0833116AA

PAUS: 555450

Sposób działania odwadniania powietrza z separatora wodno-olejowego samochodu ciężarowego

Wylot i drenaż separatora wodno-olejowego, znany również jako: niskociśnieniowy wlot powietrza z obiegu oleju, wylot powietrza z obiegu oleju, wylot powietrza z filtra oleju napędowego,Filtr paliwaodprowadzanie wody z elementu, odprowadzanie wody z kubka filtra, odprowadzanie wody z filtra oleju napędowego, odprowadzanie wody sieciowej silnika wysokoprężnego, odprowadzanie wody z ręcznej pompy olejowej;wlot oleju pojazdu Powietrze, olej ręcznej pompy olejowej itp. Zjawisko usterki: silnik jest trudny do uruchomienia, silnik nie pracuje płynnie, łatwo jest wyłączyć silnik podczas jazdy, a kontrolka wytrąconej wody świeci.

Powietrze i olej pompy w wysokociśnieniowym obwodzie oleju (od pompy wtryskowej do wtryskiwacza paliwa) można usunąć za pomocą rozrusznika.Nie odkręcaj nakrętek rurowych na końcu pompy paliwa, końcu szyny paliwowej i końcu wtryskiwacza paliwa., aby uniknąć obrażeń spowodowanych wysokim ciśnieniem.2. Powietrze i pompę oleju w niskociśnieniowym obiegu oleju (od zbiornika paliwa do rurociągu pompy paliwowej) można oczyszczać następującymi metodami: 1. Zaparkuj pojazd w bezpiecznym i płaskim miejscu, otwórz zbiornik paliwa pokrywa;2. , Znajdź pozycję separatora wody i oleju i odkręć śrubę wydechową na górze elementu filtrującego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zwykle gniazdo sześciokątne)
Poruszaj rączką ręcznej pompy olejowej ruchem posuwisto-zwrotnym około 30 razy, aż paliwo przeleje się przez śrubę wydechową i nie będzie pęcherzyków powietrza.
Szybko i ostrożnie dokręć śrubę wydechową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, jak pokazano w kroku 2. 5. Po wyczerpaniu układu paliwowego uruchom silnik.6. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, powtórz kroki od 2 do 4. Sposób uzdatniania separatora wody i oleju: 7. Znajdź położenie separatora wody i oleju i umieść zbiornik (o pojemności ok. 0,2L). ) pod korkiem spustowym separatora wody i oleju.8.Ostrożnie poluzuj kurek spustowy wody w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i kontynuuj spuszczanie wody przez około 10 sekund.9. Po spuszczeniu wody dokręć kurek spustowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie wstrzyknij paliwo zgodnie z czynnościami od 2 do 4. 10. Po uruchomieniu silnika sprawdź, czy paliwo wycieka przez kurek spustowy.Jednocześnie sprawdź, czyFiltr paliwakontrolka nie świeci, jeśli nie, powtórz proces odwadniania.