Rozmiar produktu

Średnica zewnętrzna: 124mm
Średnica wewnętrzna: 74mm
Wysokość: 320mm

Alternatywny numer referencyjny OEM

AEBI: 104,0860
AGCO: 055113R1
AHLMANN: 41 08 914 A
AHLMANN: 75 58 012
ARMATRAC: E060011911491
BOMAG: 05821326
BUCHER Schorling: 17904669-0
DEUTZ-FAHR: 0131 9142
DEUTZ-FAHR: 131 9142
GEHL: 188814
SILNIKI OGÓLNE: 93276069
INGERSOLL-RAND: 22295794
JCB: 32/925254
KUBOTA: TD270-93230
LINDA: 0009839027
MANITOU: 410891A
MANITOU: N188814
MASSEY FERGUSON: 3901462M1
MASSEY FERGUSON: 3901462M2
MELROE: 75692.4
MERCEDES-BENZ: 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: 004 094 05 04
MERCEDES-BENZ: A 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: A 004 094 05 04
REFORMA: 215100922
SCHAEFF: 5.501.660.957
SCHAEFF: 5.550.660.957
NADAL: 155 915
VAG: 2171296201
VOGELE: 2024662
YANMAR: 129939-12621
YANMAR: 55016 60957
ACDelco: 01 EFA 015
Filtr AMC: NA-2654
Zbrojenie: L-123/320,0
PANCERZ: L-123/320.1
ASAS: HF 5027
BALDWIN: RS3942
BOSCH: 1 457 432 286
BOSCH: 1 457 433 557
BOSCH: F 000 LF7 053
BOSCH: S3557
CZYSTE FILTRY: MA3411
COOPER: AEM 2808
CROSLAND: 8300
DELPHI: EFA907
DIGOMA: DGM/L 1420
DIGOMA: DGM/L 14A
DONALDSON: P778984
ELOFIC: EXA-1220
FILTR FILTRÓW: HP 2549
FILMAR: RA6009
FILTRAK: B 669
FILTRON: AR 200/3
FLEETGUARD: AF25727
FLEETGUARD: AF26389
RAMKA: CA5961
RAMKA: CA5961PU
RAMKA: CA9004
FILTRY GUD: ADG 1616R
FILTR HENGST: E1600L
CZĘŚCI KAVO: NA-2654
KNECHT: LX 3008
LAUTRETKA: FA 3277
MAGNETI MARELLI: FA2868
MAHLE: LX 3008
FILTR MAHLE: LX 3008
FILTR MAHLE: LX 960
MAHLE ORYGINAŁ: LX 3008
MAHLE ORYGINAŁ: LX 960
MANN-FILTR: C 14 200
MEKAFILTER: FA3277
POZIOM METALOWY: LX 960
MGA: FA3277
MISFAT: R418
PUROLATORA: A1122
SAKURA Motoryzacja: A-1122
SCT Niemcy: SB 3808
SOFIMA: S 7512 A
TECFIL: ARS2868
UFI: 27.512.00
FILTRY WIX: 93213E

Wpływ

Z biegiem czasu zatkaniefiltr powietrzaElement wpłynie na wlot powietrza do silnika, co zmieni stosunek powietrza do paliwa w silniku, co wpłynie na proces spalania.Jest podatny na problemy, takie jak osady węgla w silniku, niestabilna prędkość biegu jałowego, zmniejszona moc i zwiększone zużycie paliwa.
Wiele osób twierdzi, że jeśli wkład filtra jest zabrudzony, oznacza to, że na powierzchni jest dużo kurzu.Po prostu wyjmuj go regularnie i przedmuchaj wiatrówką.Jeśli martwisz się zbyt dużą ilością kurzu, przed terminem wymiany, np. około pół roku, możesz go wyjąć i zdmuchnąć, ale i tak musisz to zmienić, gdy nadejdzie czas na wymianę.Nie możesz dalej dmuchać i używać bez wymiany.
Ponieważ po pierwsze, jeśli element filtrujący zostanie przedmuchany zbyt wiele razy, zostanie wydmuchany.Jeśli jest zdmuchnięty, nie można go używać.Co więcej, wiatrówka zdmuchuje tylko widoczny kurz z powierzchni.Kurz i bakterie znajdujące się w środku wkładu filtrującego nie mogą zostać zdmuchnięte, więc nie bądź leniwy i zaoszczędź pieniądze.Cykl wymiany tych rzeczy w pojeździe jest rozsądny.

Skontaktuj się z nami