Filtr oleju silnikowego filtr wkładu oleju E251HD11 P506 P9740

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica zewnętrzna: 120mm

Średnica wewnętrzna 1: 56mm

Średnica wewnętrzna: 13,4 mm

Wysokość: 248mm

Dodatki/informacje uzupełniające: z uszczelką

OEM

CLAAS : 00 0133 629 0

CLAAS : 0133 629 0

FORD : 5011 426

SILNIKI OGÓLNE: 7984943

LIEBHERR : 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR : 700 2915

MĘŻCZYZNA: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ : 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ : 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

CIĘŻARÓWKI RENAULT : 50 00 243 098

CIĘŻARÓWKI RENAULT : 50 01 846 631

Odsyłacz

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

DONIT FILTR: 41.10.89

Numer identyfikacyjny: 4,90915

FEBI BILSTEIN : 26331

FILTR FILTRÓW: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGUARD: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD : 68.86.07/10

RAMKA: CH2962

FILTR GIF: LI 302

FILTRY GUD: G 995A

FILTR HENGST: D 11 E 251.14

FILTR HENGST: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT: AF 20/2

Filtr oleju

Filtr oleju, zwany również filtrem maszynowym, znajduje się w silnikuczęśćsystem smarowania.W górę rzekiolejfiltrem jest pompa olejowa, a za nią znajdują się części silnika, które wymagają smarowania.Theolejfiltr odfiltrowuje szkodliwe zanieczyszczenia w oleju z miski olejowej i zaopatruje wał korbowy, korbowód, wałek rozrządu, sprężarkę, pierścień tłokowy i inne pary ruchowe czystym olejem pełniącym rolę smarowania, chłodzenia i czyszczenia, tym samym wydłużająctżycie tych części.

Opracowanie filtra oleju

Przed latami 80. większość silników krajowych używała wymiennych filtrów.Filtr o tej konstrukcji umieszcza element filtrujący i inne części, takie jak sprężyny, pierścienie uszczelniające itp., w metalowej osłonie oraz łączy i mocuje osłonę elementu filtrującego itp. z metalowym gniazdem filtra za pomocą cięgła.Zaletą wymiennego filtra maszynowego jest niski koszt użytkowania i wymaga jedynie regularnej konserwacji i wymiany wkładu filtrującego;Wadą jest to, że jest zbyt wiele punktów uszczelniających, konserwacja i wymiana wkładu filtrującego może pominąć części, co łatwo powoduje luki, a wymiana jest kłopotliwa.Od wczesnych lat 80. filtry nakręcane były stopniowo zatwierdzane i wybierane przez krajowych producentów OEM.