Filtr oleju silnikowego 600-211-1340 6002111340 Wkład filtra oleju 600-211-1340

Krótki opis:

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Rozmiar

Średnica zewnętrzna: 118mm

Wysokość: 300mm

Rozmiar gwintu: M95 x 2,5

Średnica pierścienia uszczelniającego: 118mm

Typ realizacji filtra: filtr przykręcany

OEM

KUMINKI : 2882674

KUMINKI : 3101869

KUMINKI : 3406809

KUMINKI : 4331005

KUMINKI : 4367100

KUMINKI : 4906633

DOOSAN: 47400034

FREIGHTLINER: ABP/N10G-LF9001

GAJ : 9414101645

JOHN DEERE : RE574468

KOMATSU: 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Odsyłacz

BALDWIN: BD40139

BALDWIN: BD50000

BALDWIN: BD7154

COOPERS : LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETGUARD: LF14000NN

FLEETGUARD: LF9001

FLEETGUARD: LF9018

FLEETGUARD: LF9031

FLEETGUARD: LF9080

Jakie są wady filtra oleju?

Wady filtra oleju to: przeskakuje kontrolka oleju, smarowanie nie jest płynne, a olej jest spalony.Poniżej znajdują się istotne informacje: 1. Filtr oleju, znany również jako siatka olejowa.Służy do usuwania zanieczyszczeń, takich jak kurz, cząstki metalu, nagar i cząstki sadzy z oleju w celu ochrony silnika.Filtry oleju dzielą się na pełny i dzielony przepływ.Filtr pełnego przepływu jest połączony szeregowo między pompą olejową a głównym kanałem olejowym, dzięki czemu może filtrować cały olej smarujący wchodzący do głównego kanału olejowego.Filtr rozdzielczy jest połączony równolegle z głównym kanałem olejowym, aby filtrować tylko część oleju smarującego wysyłanego przez pompę olejową.2. W normalnych warunkach różne części silnika są smarowane olejem, aby osiągnąć normalną pracę, ale szczątki metalu, wchodzący kurz, osady węglowe utlenione w wysokiej temperaturze i pewna para wodna wytwarzana podczas pracy części nadal będą się mieszać W oleju żywotność oleju ulegnie skróceniu po długim czasie, co w ciężkich przypadkach może wpłynąć na normalną pracę silnika. Zwykle wszystkie części w silniku są smarowane olejem, aby zapewnić prawidłowe działanie.Jednak wióry metalowe, wchodzący kurz, osady węgla utlenione w wysokiej temperaturze i część pary wodnej wytwarzanej podczas pracy części będą nadal mieszały się z olejem.Długotrwałe użytkowanie skróci żywotność oleju, aw ciężkich przypadkach może wpłynąć na normalną pracę silnika.