Filtr separatora wody Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 do koparki KOMATSU

94 mm (3,70 cala) średnica zewnętrzna
Rozmiar gwintu 1-14 UN
Długość 156 mm (6,14 cala)
Średnica zewnętrzna części 71 mm (2,80 cala)
Środkowa średnica wewnętrzna 62,5 mm (2,46 cala)
Gwint dolnej skorupy 1 1/4-10 UN
Wydajność filtracji 98% 15 mikronów
Norma testu wydajności filtra ISO 4402/11171
Filtr modelowy podstawowy
Wirowanie wzorów
Rodzaj materiału filtrującego: włóknina rozdmuchiwana na gorąco,
Główne zastosowanie Cummins FS1242

Wymiary opakowania
Całkowita długość 4,1 cala
Całkowita szerokość 3,9 cala
Całkowita wysokość 7,6 cala
Masa całkowita 1.495 LB
Całkowita objętość 0.0703 FT3

Podczas pracy silnika do oleju smarującego stale dodawane są metalowe zanieczyszczenia, kurz, osady węglowe i osady koloidalne utlenione w wysokiej temperaturze, woda itp.Zadaniem filtra oleju jest odfiltrowanie tych zanieczyszczeń mechanicznych i gumy, utrzymanie czystości oleju smarującego i wydłużenie jego żywotności.Filtr oleju powinien mieć dużą zdolność filtrowania, niski opór przepływu i długą żywotność.Generalnie w układzie smarowania zainstalowanych jest kilka filtrów o różnej wydajności – kolektor filtra, filtr zgrubny i filtr dokładny, które są odpowiednio połączone równolegle lub szeregowo w głównym kanale oleju.(Filtr połączony szeregowo z głównym kanałem olejowym nazywany jest filtrem pełnoprzepływowym. Podczas pracy silnika cały olej smarujący jest filtrowany przez filtr; filtr połączony równolegle nazywany jest filtrem dzielonym).Wśród nich filtr zgrubny jest połączony szeregowo w głównym kanale olejowym, który jest typem pełnego przepływu;filtr dokładny jest połączony równolegle w głównym kanale olejowym, który jest typu split flow.Nowoczesne silniki samochodowe mają na ogół tylko filtr i pełnoprzepływowy filtr oleju.

Charakterystyka techniczna filtra oleju 1. Bibuła filtracyjna: Filtr oleju ma wyższe wymagania dla bibuły filtracyjnej niż filtry powietrza, głównie dlatego, że temperatura oleju waha się od 0 do 300 stopni.W przypadku silnych zmian temperatury olej Stężenie również odpowiednio się zmienia, co wpłynie na przepływ filtrujący oleju.Bibuła filtracyjna wysokiej jakości filtra oleju może filtrować zanieczyszczenia i zapewniać wystarczający przepływ przy dużych zmianach temperatury.2. Gumowy pierścień uszczelniający: Pierścień uszczelniający filtra wysokiej jakości oleju silnikowego jest wykonany ze specjalnej gumy, aby zapewnić 100% wyciek oleju.3. Zawór przeciwzwrotny: dostępny tylko w wysokiej jakości filtrach oleju.Gdy silnik jest wyłączony, może zapobiec wysychaniu filtra oleju;gdy silnik zostanie ponownie zapalony, natychmiast wytwarza ciśnienie, aby dostarczyć olej do smarowania silnika.4. Zawór przelewowy: dostępny tylko w wysokiej jakości filtrach oleju.Gdy temperatura zewnętrzna spadnie do określonej wartości lub gdy filtr oleju przekroczy normalną żywotność, zawór przelewowy otworzy się pod specjalnym ciśnieniem, umożliwiając przepływ niefiltrowanego oleju bezpośrednio do silnika.Mimo to zanieczyszczenia w oleju dostaną się do silnika, ale jest to znacznie mniejsze niż strata spowodowana brakiem oleju w silniku.Dlatego zawór przelewowy jest kluczem do ochrony silnika w sytuacji awaryjnej.

Instalacja i cykl wymiany filtra oleju 1 Instalacja: Spuścić lub zassać stary olej, poluzować śruby mocujące, wyjąć stary filtr oleju, nałożyć warstwę oleju na pierścień uszczelniający nowego filtra oleju i założyć go Nowy filtr oleju i dokręcić śruby mocujące.2. Zalecany cykl wymiany: Samochody i pojazdy użytkowe są wymieniane co sześć miesięcy

Wymogi motoryzacyjne dla filtrów oleju 1. Precyzja filtrowania, odfiltrowanie wszystkich cząstek > 30 um, redukcja cząstek wpadających do szczeliny smarnej i powodowanie zużycia (< 3 um-30 um) Przepływ oleju odpowiada zapotrzebowaniu na olej silnikowy.2. Cykl wymiany jest długi, co najmniej dłuższy niż żywotność oleju (km, czas) Dokładność filtra spełnia wymagania ochrony silnika i zmniejszenia zużycia.Duża pojemność popiołu, odpowiednia do trudnych warunków.może dostosować się do wyższej temperatury oleju i korozji.Podczas filtrowania oleju im mniejsza różnica ciśnień, tym lepiej, aby olej mógł płynnie przechodzić.

Skontaktuj się z nami